در حال حاضر سالانه ۸. ۳ میلیارد نفر با هواپیما جابه‌جا می‌شوند و هر ساله شمار افرادی که خواستار سفر با هواپیما حتی برای راه‌های نیمه‌دور هستند، افزایش می‌یابد که این آمار در سال ۲۰۳۵ میلادی به ۲. ۷ میلیارد نفر خواهد رسید.
محققان اتحادیه اروپا با کمک‌های مالی این اتحادیه طرح فرودگاهی را ریخته‌اند که باند نشست و برخاست هواپیماهای آن دایره‌ای شکل بوده و طول باند آن کمتر از فرودگاه‌های عادی خواهد بود و قرار است تا ۲۰ سال دیگر نخستین فرودگاه مدور جهان آماده بهره‌برداری شود.
هنک هسلینک، رئیس بخش توسعه و تحقیقات پروژه فرودگاه‌های مدور اتحادیه اروپا گفته است: “به این ترتیب هنگام نشستن هواپیما بر باند فرودگاه احساس سواری در چرخ و فلک به مسافران دست نمی‌دهد”.
رئیس بخش توسعه و تحقیقات پروژه فرودگاه‌های مدور اتحادیه اروپا افزود: این فرودگاه‌ها به مساحت زمین بسیار کمتری نسبت به فرودگاه‌های کنونی نیاز دارند، زیرا ساختمان‌های اصلی فرودگاه در وسط محوطه قرار خواهد داشت و دور این محوطه باندهای فرودگاه خواهند بود.
به باور او، سطح زیربنای این گونه فرودگاه ها حدود یک-سوم فرودگاه‌های موجود بوده و قیمت ساخت چنین فرودگاه‌هایی یک‌ونیم برابر فرودگاه‌های عادی خواهد بود.
از مهم‌ترین ویژگی‌های فرودگاه‌های مدوّر: امکان برخاستن و نشستن هواپیماها از هر نقطه‌ی باند، کاهش طول باند، سوخت و هم‌زمان سروصدای کمتر می باشند و حتی جهت باد نیز نمی‌تواند مشکلی برای برخاستن و نشستن هواپیماها ایجاد کند.
همچنان در صورت وجود فرودگاه‌های با باند مدور، هواپیماها هنگام برخاستن از زمین دیگر نیازی ندارند پس از اوج‌گیری، جهت هواپیما را به سوی مقصد تغییر دهند. آنها این امکان را دارند که در جهت مورد نظر خود از زمین برخیزند و همین موضوع است که به استفاده کمتر از سوخت منجر می‌شود.
گفتنی است که هنوز ساخت چنین فرودگاهی به مرحله اجرا نرسیده است اما پیشنهادها در این باره افزایش می‌یابند و قرار است در صورت تایید در سال‌های پس از ۲۰۵۰ میلادی، چنین فرودگاه‌هایی در سطح اروپا حالت استثنایی نداشته باشند.