روسیه، هند، ایران و جمهوری آذربایجان آغاز نقل و انتقال و جابجایی کالا از مسیر چندگانه کریدور «جنوب-شمال» که شامل ترانزیت دریایی کالا بین بنادر هند و ایران، استفاده از خطوط ریلی و جاده‌ای در قلمرو ایران و خطوط ریلی روسیه و آذربایجان تا مسیر پایانی می‌باشد، را را برنامه‌ریزی کرده‌اند.
طرفین برای تمرکز بر روی موضوعاتی از قبیل ارائه یک سند ترانزیتی واحد، تسهیل تشریفات گمرکی، ایجاد ترمینال ترابری برای بارگیری کانتینرهای فعال در این مسیر، کاهش زمان تحویل کالا با ساماندهی سرویس‌های منظم کانتینرها در مسیر آستارا-مسکو و بهبود ارتباط دریایی بین بنادر هند و ایران، اعلام آمادگی کرده‌اند.
به نقل از پیام آفتاب، توافق احداث این کریدور در سال ۲۰۰۰ و با تلاش کشورهای روسیه، ایران و هند به امضا رسیده است که در آن زمان تمرکز بر مسیرهای ریلی از طریق دریای خزر و از جمله ساخت بندر تجاری جدید اولیا بوده و در ۱۰۰ کیلومتری آستاراخان قرار داشت.
کاستی‌های موجود در این مسیر که بیشتر به فقدان ارتباط مستقیم راه آهن در قلمرو ایران و وجود دشواری‌های عینی تشریفات ترخیص کالا در تمام طول این مسیر مربوط می‌شود، با این حال علاقمندی شرکت کنندگان این پروژه به حل و فصل این مسئله کمک خواهد کرد.
گفته می شود دلیل عمده تأخبر در پیشبرد این مسیر تحریم‌های اعمال شده از سوی آمریکا علیه ایران بود که بخش کلیدی پروژه در آن قرار دارد که پس از لغو تحریم‌های ایران فعالیت شرکت کنندگان این کریدور ترانزیتی بین‌المللی افزایش چشمگیری یافته است.
قابل ذکر است که پروژه «شمال -جنوب «یک پروژه ترانزیتی حائز اولویت برای آذربایجان است. طبق برنامه‌ریزی مسیر قزوین –رشت در سال ۲۰۱۷ به اتمام می‌رسد و مسیر رشت –آستارا طی ۵ سال نهایی خواهد شد.
